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新・立命館大学戦史研究所

立命館大学の登録団体である立命館大学戦史研究所の公式ブログ。戦史研の活動再開とともに復活!

 

京都市公営交通100周年! 

今年は京都市公営交通は今年で100周年なんです。1912年6月11日に京都電気鉄道株式会社から買い上げた路線に市が電車を走らしてから100年が経ったのです。

たまに、「京都は日本で始めて市電が走った町」と思ってる方がいるのですがこれは間違いで、市電をはじめて走らしたのは大阪市です。しかし、京都は1895 年に京都電気鉄道株式会社が日本初の路面電車の営業を始めましたので、日本で初めての路面電車が走った町と言うことはできます。

それで100周年ってことでかなり地味ではあるが、少々のイベントが企画されている
京都市交通局のホムペ→ http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000114707.html

その中でも大丈夫かよ、と思うのが地下鉄内でのコスプレイベント
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これ、人が集まらなかったらなかなか悲惨なことになってしまうな。ちなみに反社会的な衣装、警察官、消防士、自衛官、実在の軍服、警備関係の制服またそれに類似した衣装は禁止されてるぞ。

京都市は地下鉄利用者1日5万人を目指しています。しかしですね、不便なものにいくら乗れ乗れといわれても乗れないわけですよ。これは決して地下鉄が不便といっているわけではなく、地下鉄へのアクセスが悪いと言いたいのです。
 例えば地下鉄烏丸線。この線は京都を南北に貫いていて北と南を繋ぐ重要な線であるが、いかんせんその烏丸線へのアクセスが悪いのである。つまり、烏丸線という縦の線につながる横の線の拡充が必要なのです。横の線の拡充なくしては既存の地下鉄は宝のもち腐れです。潜在的な価値はあるのに。
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「京都市地下鉄5万人増客推進本部」の下部組織の「若手職員増客チーム」の「燃え燃えチャレンジ班」のオリジナルキャラクター「太秦 萌」17歳

しかし、今の京都に新たに地下鉄を作る財力はない!というわけで、LRTの導入が検討されています。

京都新聞:LRT整備計画、策定へ 京都市、15年度中にも
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20120614000029
京都市が次世代型路面電車(LRT)の導入に向け、学識経験者を交えた研究会を近く発足させることが分かった。今出川通で大規模な社会実験を行うなど一時は導入を本格的に検討したが、財政難や住民の反対で計画が立ち消えになった経緯がある。車の流入抑制などを理由にした計画の復活で、2015年度中にも整備計画の策定を目指す。

是非是非LRT導入してください。今出川通に電車が走れば京都の交通は良くなること間違いなし。そしてゆくゆくは昔市電が走っていたところが復活してくれると嬉しいです。
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Category: ほとんど更新しない総裁日記

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